Nu måste jag föregå tidningarna ... Och göra reportage om Nissan Elbil hel el bil alltså..
Vilkat drag den axxade med bilen full av paffare till o med...
 |
| Framlyktorna dom.... Tja va inte snygga dom... |
Lite impad e man för här står den på morgonen utan laddning på Bifa snart... Får vi testa den...
Vad är det för en knöl där då.... En undersökande reporter undrar lite..?
E det där batteriet som ger all denna power dåå är jag impad då....
En Opel man är intresserad han med av en Nissan Elbil det finns ju en Opel El redan på Åland så...
 |
| HLR Väskan ifall man får i pumpen.. |
 |
| Ni ryms nog in.. En vilde vid ratten o tre i baksätet som var skiträdda och pedalen i botten .. Ljudlös bil alltså helt ljudlös var den ... Vilken smygare alltså livsfarlig.. Och under Nissan märket här framme finns el stöpseln. |
 |
| Packa in gobbarna så att Michael Taevs blir lite orolig med vad som händer.... Joo det är Assali vid ratten där... |
Ok lite ljus i inredningen och samma med klädseln på sätena för en massa skitiga Paffare... Men med back kamera som "vred" sig i ratt rörelsen så man såg precis vart det skulle gå riktigt nice grej... Köpa en ... Tjaa en Nissan är fel nummer ett o Bifa har ju jag inte såå bra verkstads erfarenhet av.
Så om man vill ha en bil med en "tank" för cirka 150 kilometer o ladda sen köra igen. Två laddare hade den en som laddade med 220 volt cirka 6 timmar sen full och den andra var... 500 volt i två timmar och vipss full laddad... Kostade 2000 € extra det. Så kanske som pendlar bil till o från jobbet. Det går att räkna på det här så... På firman med ena bilen så räknar vi hem den på fyra år med en annan på åtta år... Sååå ...
Frågan är om batterierna efter typ två år håller "måttet" ...
Lite motpol kommer här...
http://www.commercialmotor.com/big-lorry-blog/the-original-transit-supervan#.UVww0pOprzK
Eller en sån här Elbil...
 |
| Och den här skulle vara min tjänstebil.... En Fisker det ni |
